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《經濟參考報》記者從多傢社會監測機構瞭解到，近期以來國小貨車行車記錄器推薦際油價整體呈現上漲走勢，預計短期內仍維持高位，本周四（11月16日）國內成品油價“兩連漲”已成定局，最終幅度或沖擊300元/噸大關，這將是今年以來的最大漲幅。在此預期之下，國內成品油批發價格走高，導致零售利潤明顯萎縮，尤其是柴油零售利潤已跌至2015年以來新低。
近期，國際原油市場供需面並未出現明顯利好，不過沙特和俄羅斯先後重申支持延長減產協議，沙遊覽車行車紀錄器特及周邊政治事件對市場推波助瀾，國際油價出現明顯上漲。
卓創資訊測算，截至11月10日收盤國內第7個工作日參考原油變化率為7.49%，對應汽柴油上調258元/噸，調價窗口為11月16日24時,折合成升價就是92#上調0.2元/升，0#柴油上調0.22元/升，本輪成品油“二連漲”已成定局。“此次上調幅度將是今年以來的最大漲幅，且距離調價窗口尚有三個工作日，因本周期初始原油變化率起點較高，加之國際原油或繼續呈現高位盤整，故本輪油價漲幅或超300元/噸。”卓創資訊分析師楊霞稱。
金聯創分析師李楊也表示，截至10日參考油種均價60.27美元，變化率為6.9%，對應汽柴油上調265元/噸。鑒於原油市場基本面存轉好預期，以及沙特內部權力更迭仍將利多油市，短期內國際油價或仍維持高位，不乏上漲可能。那麼，周四我國汽柴油零售價最終幅度或沖擊300元/噸大關，0#和89#零售價格或達0.26元/升和0.22元/升，無疑將成為年內上調幅度之最。
據金聯創監測數據顯示，截至11月10日，國內0#柴油批零價差為223元/噸六鏡頭行車紀錄器推薦，創下2015年以來的新低，由4G遠端監控行車紀錄器於銷售企業對加油站客戶不得超過批發限價銷售，因此意味著國內多數加油站用戶實際利潤僅僅在300元/噸，加之其他成本支出，實際經營難有利潤可言；國內92#汽油批零價差為1860元/噸，今年以來國內汽油消費量增速回落，汽油批發出貨受到較大影響，10月份以來部分地區汽柴油批發價格出現反轉並延續至今，因此相較於柴油零售利潤仍較為豐厚。在此之下，國內加油站優惠力度再次縮小。
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